當混動SUV市場從『續航比拼』轉向『智能安全競賽』，長安啟源于10月10日推出的Q07天樞智能激光版，以15.68萬元-17.68萬元的定價區間，將激光雷達這一曾專屬高端車型的安全配置下探至主流消費市場。
據官方數據，長安啟源Q07此前已收獲超6.8萬家庭用戶信賴，9月單月交付達10192輛，此次激光版的上新，不僅是產品矩陣的補位，更標志著十萬級混動SUV市場正式進入『激光智能安全』的普及階段。
激光雷達為核的全維進階
長安啟源Q07天樞智能激光版的核心突破，集中在『天樞智能駕駛輔助』系統的激光化升級，同時在空間、續航、座艙體驗上延續并強化家庭友好屬性，形成『智能安全為核、全能體驗為翼』的產品力矩陣。
激光雷達是這款車型安全優勢的核心支撐，其搭載1顆激光雷達+3顆毫米波雷達+11顆車外攝像頭+12顆超聲波雷達的『全景監控』感知網絡，激光雷達最遠探測200米且支持毫米級測距，即便在全黑、逆光等攝像頭失效場景，仍能精準識別障礙物。
官方表示，經第三方實測結果顯示，可降低25%碰撞風險、提升29%風險預判能力。搭配128TOPS算力的地平線征程6M芯片，能快速處理多傳感器數據，在高速復雜場景中靈活避險，還支持后續拓展『城市記憶領航』。
而海量測試進一步保障可靠性，據悉，新車的泊車測試超60萬次覆蓋95%日常場景，AEB測試里程超150萬公里，最終實現行車時可自動應急剎停、提前規劃匝道，泊車時支持語音遙控、無劃線車位自定義定位，徹底解決家庭用戶安全與泊車痛點。
空間與續航設計深度匹配家庭出行需求，依托2905mm超長軸距與SDA天樞架構，實現『中型SUV尺寸裝下大型SUV空間』。新車車內縱深3180mm，前排、后排、后備廂縱深均超1米，后排層高1238mm滿足成人舒適乘坐與兒童站立換衣，763L雙層后備廂輕松容納12個20寸行李箱。而更可靈活切換『女王座』『貴妃榻』『懶人沙發』『大床房』四種模式，覆蓋通勤、休憩等多場景。
續航上CLTC純電215km實現『一周一充』，滿電滿油綜合續航超1400km告別長途焦慮，NEDC虧電油耗3.9L/100km每公里成本僅0.28元，3C快充15分鐘補能30%-80%，6kW外放電與220V后備廂插座還能支撐戶外露營用電。
智能座艙與底盤從細節提升家庭體驗，『智慧五聯屏』系統中49英寸AR-HUD減少駕駛分心，12.8英寸副駕娛樂屏避免干擾主駕，150英寸DLP投影拓展戶外娛樂。『天樞大模型』支撐的720°全景語音，0.3秒喚醒、0.6秒執行，還能白話自定義『兒童模式』『小憩模式』等場景。
底盤搭載同級唯一CDC智能魔毯懸架與IDTC動態扭矩控制系統，CDC提前15米識別障礙并快速調節阻尼，IDTC減少低附路面打滑，百公里制動35.1米且平穩無『點頭』，保障后排老人兒童乘坐舒適。
定價權益普惠獲信
長安啟源Q07天樞智能激光版的市場策略，核心在于『技術普惠』與『用戶信任構建』。從定價來看，15.68萬元-17.68萬元的區間，將激光雷達、128TOPS芯片等高端配置納入主流消費能力范圍，對比同級別無激光雷達的競品，價格優勢明顯。
同時推出的8重專屬好禮，至高總價值36200元，涵蓋金融優惠（10萬24期0息、8萬36期0息）、置換補貼（至高15000元）、質保升級（三電終身質保、整車6年15萬公里質保）、保養權益（3年6次基礎保養）等，大幅降低了用戶的購車與用車門檻。
五大服務承諾則進一步強化用戶信任，據悉，其中包括『放心升艙』『放心質保』『放心用電』等，例如三電終身質保承諾電池『不起火、不爆炸』，60萬公里衰減無感知，解決了用戶對新能源車型的核心顧慮。這種『價格親民+權益實在+承諾兜底』的策略，精準擊中家庭用戶『追求性價比與可靠性』的心理，為車型的市場推廣奠定了基礎。
邦點評
當前十萬級混動SUV市場呈現『量增質待升』的特征：
一方面，2024年該細分市場銷量突破300萬輛，同比增長45%，成為新能源汽車市場的核心增長極；另一方面，多數產品仍聚焦純電續航、虧電油耗等基礎指標，在智能駕駛輔助的安全性與功能性上存在明顯短板。
消費者調研顯示，72%的家庭用戶將『行車與泊車安全』列為購車首要考量，但現有同級車型中，搭載激光雷達的產品鳳毛麟角，多數依賴視覺方案，在逆光、暴雨、隧道等復雜場景下的感知穩定性不足。
長安啟源Q07天樞智能激光版的上市，恰好切入這一市場空白。其核心競品包括海獅06 DM-i、宋L DM-i雖在混動系統成熟度上具備優勢，但智能駕駛輔助仍以L2級視覺方案為主，缺乏激光雷達帶來的安全冗余。而長安啟源此次直接將激光雷達、128TOPS算力芯片等配置納入15萬級價格帶，形成了顯著的技術差異化優勢。
這種『高端技術下放』的策略，不僅提升了自身產品競爭力，更倒逼整個細分市場加速智能安全配置的升級，推動行業從『性價比競爭』向『技術普惠競爭』轉型。相信當更多車企加入『技術普惠』行列，十萬級混動SUV市場將從『配置競爭』轉向『體驗競爭』，推動中國汽車產業向『技術驅動、用戶導向』的高質量發展階段邁進。
